_walk_source() nahm bisher die ganze junction_area() eines Knotens auf, sobald
irgendein anliegender Arm Bordstein hat - auch den Anteil, der zu einer dort
einmuendenden Gasse gehoert. Der Gehweg wuchs dadurch die volle Laenge des
Kreuzungsstummels die Gasse hinauf (bis zu setback+1, beim Boulevard 11 m)
statt nur um die Ecke. _kerbless_zone() bekommt den extra-Parameter zurueck
(_kerb_lines() und _walk_source() rufen sie beide mit 0.2 auf) und beschneidet
jetzt auch den Kreuzungsanteil der Gehwegquelle.
Gemessen: an einer T-Kreuzung (2 Gassen + 1 Wohnstrasse) verschwindet der
fehlerhafte Gassenstummel-Gehweg vollstaendig (53,11 -> 0,0 m2). An einer
4-Wege-Kreuzung mit 3 Gassen + 1 Boulevard reicht der Fix nicht aus: der Rest
in der Nische zwischen zwei Gassenstummeln schrumpft nur auf 27,14 statt der
erwarteten rund 2 m2, und seine maximale Ausdehnung von der Kreuzungsmitte
(11,14 m) liegt weit ueber der als Grenze genannten 3-4 m - dokumentiert als
bekannter, nicht ausreichend geloester Punkt, siehe Fixbericht.
Unabhaengig davon: MultiPolygon([result]) wirft TypeError, wenn result eine
GeometryCollection ist (intersection()/difference() liefern das gelegentlich
an Beruehrstellen, mit einer entarteten Nulllinie neben echten Polygonen).
Neuer Helfer to_multipolygon() in section.py filtert auf echte Polygone,
statt daran abzustuerzen; carriageway_area() und _sidewalk() nutzen ihn beide.
Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>
knsoandClaude Sonnet 5
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