knsoandClaude Sonnet 5
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Der Korridor, den Task 4 misst, ist auf der Karte eine einzige graue Fläche - Fahrbahn und Gehweg tragen dort dieselbe Farbe. Der Querschnitt teilt sie deshalb nur auf, statt sie zu vergrößern: Fahrbahn plus zweimal Gehweg ergibt für jede Klasse genau die gemessene Breite, und der Stadtgrundriss bleibt unberührt. Die Maße (Fahrspur 3,5 m, Parkspur 2,0-2,5 m, Gehweg 2,5-3,0 m) stehen im Entwurf; eine Assertion auf Modulebene hält die Aufteilung für alle vier Klassen fest. Das Fahrbahnband entsteht aus der Mittellinie: An jedem Kreuzungsende (Grad >= 3) weicht sie um die halbe Fahrbahn der breitesten anliegenden Kante plus 2 m zurück, freie Enden bleiben stehen. Eine Kante, die ganz in den Kreuzungsflächen verschwindet, liefert kein Band - das füllt Task 6. Testkorrektur: test_kante_ganz_innerhalb_der_kreuzung_liefert_kein_band hatte an beiden "Kreuzungsknoten" nur je zwei Kanten, also Grad 2 statt Grad 3 - keine Kreuzung nach der Definition, die trimmed_line() selbst verwendet. Gegen die fertige Implementierung geprüft, lieferte sie eine echte Linie statt None. Je ein zweiter Arm an beiden Knoten (wie schon in test_kontraktion_zieht_alle_anliegenden_kanten_mit für denselben 3-m-Kreuzungsabstand) behebt das. Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>