knsoandClaude Sonnet 5
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Die Reichweitenzone aus der letzten Runde (Gehweg aus der ganzen Fahrbahn wachsen lassen, dann eine Zone um jede bordsteinlose Klasse wieder abziehen) fragte die falsche Richtung: "liegt dieser Punkt nahe einer Gasse?" statt "gehoert die naechste Fahrbahn zu einer Klasse mit Bordstein?". Die Zone kennt ihre Nachbarschaft nicht und frass dabei echten Wohnstrassen-Gehweg mit, sobald der zufaellig nah an einer Gasse lag - 250 von 500 m2 bei einer parallelen Gasse mit nur 0,5 m Korridorabstand, 7,58 m2 systematisch an jeder Gasse-Wohnstrasse- Einmuendung, unabhaengig von der Gassenlaenge. _walk_source(graph) baut die Fahrbahnquelle jetzt nur aus Kanten und Kreuzungen mit mindestens einem bordsteintragenden Arm (ribbon()/junction_area(), gefiltert auf SECTION[...].kerb). _sidewalk() waechst aus dieser Quelle statt aus der ganzen Fahrbahn und braucht keinen nachtraeglichen Abzug mehr. _kerbless_zone() bleibt nur noch fuer den Bordstein-Ausschluss in _kerb_lines(), mit dem urspruenglichen festen Zuschlag von 0,2 m. Rechenzeit am echten Netz gemessen: _walk_source() kostet zusaetzlich 1,8 s (carriageway_area() braucht 2,45 s), build_street() insgesamt rund 5,1-5,2 s - weit unter der 30-s-Schranke, kein Anlass, die Kreuzungsflaechen nur einmal statt zweimal zu berechnen. Co-Authored-By: Claude Sonnet 5 <noreply@anthropic.com>